初期型FZ1-FAZERのカスタムとメンテナンス一覧

50歳のクリスマスに自分へのご褒美として初期型FZ1-FAZER(2008年製)を購入しました。

ドノーマル車でしたので、コツコツとカスタムした内容を、カスタム・メンテナンス順に記載しています。

クーラント液交換

クーラント液の交換をしました。
クーラント液2L準備しましたが、余りました。。。2.5L入るはずなんだけどw
クーラント液が排出されている写真

ヨシムラマフラーR-77JサイクロンSTBS

ヨシムラマフラーにした理由
ヨシムラマフラーの取り付け手順

ヨシムラマフラーR-77JサイクロンSTBSを取り付けました。

fz1-fazer&ヨシムラサイクロンマフラー

ホイールのパウダー塗装

シルバーホイールからブラックホイールに塗り変えました。

ホイールの色変更の経緯

パウダー塗装の結果

パウダー塗装したfz1-fazerの写真

ラジエーターカバーの流用

初期型fz1-fazerのラジエーターカバーの色はシルバーです。
ここを黒色にしたく、2009年製fz1-fazerのラジエーターカバーを流用しました。
ラジエーターカバー黒
ラジエーターカバー流用の写真

スパークプラグ交換

走行距離が19350kmなのでプラグ交換をやってみました
なかなか面倒な作業ですw
基本9000kmごとに交換しようと思います。
スパークプラグの交換前と交換後の写真

ストンプグリップ

ニーグリップしやすくするためストンプグリップを貼り付けしました。
ストンプグリップ貼り付け前の写真
ストンプグリップ貼り付け後の写真

EXUP キャンセラー

排気デバイスを取り外して小物入れを作成しました。
排気デバイス取り外し後の状況写真
ドリルで弁当箱に穴を開け結束バンドで固定する写真

ワコーズ フューエルワン

エンジンオイルを交換する前に、ワコーズ フューエルワンを入れて、エンジンの洗浄をしてみました。

(1)R4.2.12 19218km

電圧計付きUSB電源

電圧計付きUSB電源の取付けをしました。
取付けたのはKaedear (カエディア) 製です。

電圧計の表示は。
通常時13V代を表示
ファン起動時12V代を表示します。
USB電源の動作確認している写真

エアクリーナー

走行距離19000kmでエアクリーナーを交換しました。
あえてヤマハ純正「2D1-14451-00」にしました。
サーキットを走るわけではないので、能力アップではなく、ノーダメージ優先で。
エアクリーナーの交換手順
エアクリーナーを外す写真

バックステップ

ストライカーのバックステップを取り付けました。
40mmBACK/45mmUPで使用しています。個人的にはもう少しバックしたいです。
ちなみに、シャシーブラックで塗装しましたが、すぐに剥げますw
バイクの純正ステップの写真
ストライカーのバックステップの写真

スプロケットとローダウン

スプロケット交換

低速重視のクロスミッションバイクをちょこっとだけ高速寄りにしました。
fz1-fazer前歯数17の場合(ノーマル)の場合
6速2000回転で52km/h
6速2500回転で65km/h
6速3000回転で77km/h
6速4000回転で100km/h
です。
これが少しだけ高速寄りになりました。
※前歯数18に変更したため速度はアップしている。
ドライブスプロケット1丁上げの効果計算
17丁のスプロケットの写真

3cmローダウン

ハイパープロ(ローダウン量:30mm)
フロントフォークの突き出しを15mmにするよう仕様書にありますが、バイク屋さんが間違って150mmにしていました。
まあ、乗りやすいのでそのままにしています。
ローダウンにカスタム、ハイパープロ使用しました

サスペンション

サスペンション(ノーマル)の調整をしました。
調整は標準ではなくネットで見つけた赤羽式としました。

フロントフォーク

スプリングプリロード5.5
伸側減衰力7
圧側減衰力3

リアクッション

スプリングプリロード2
伸側減衰力6

ショートレバー

ブレーキとクラッチレバーの交換しました。
レバーは評判の良かったU-KANAYAにしました。
タイプは GPタイプというショートレバーですが、小指だけかからないだけで使いやすいです。
U-KANAYAへ変更-ノーマルレバー
U-KANAYA(アジャスター黒)

スマホホルダー

Kaedear(カエディア) のスマホホルダーを設置しました。
振動吸収マウント バイブアブソーバーも取り付けたのでスマホも安心です。
Kaedear(カエディア) のスマホホルダーの写真

ヘルメットホルダー

ワイズギア Q5KYSK056E03のものを購入しました。
ネジが特殊なものを使用していたので、ホームセンターで通常のネジを購入し取り付けました。
特殊ネジの工具は高いです。
Q5K-YSK-056-E03

洗車

洗車はメンテナンスの基本です。
水洗い洗車
水無し洗車
チェーンのメンテナンス

旧車(バイク)の洗車の手順

FZ1 FAZER(フェザー)諸元

初期型(2008年製)モデル購入時
FZ1-FAZER2008年モデル購入時の写真

タイプグレード名 FZ1 FAZER
登録型式 3C3G
カラー名称 ダ-ク グレ- メタリツク G
カタログ番号 1G3C3010J1
型式 EBL-RN21J
全長 (mm) 2140
全幅 (mm) 770
全高 (mm) 1205
ホイールベース (mm) 1460
最低地上高(mm) 135
シート高 (mm) 815
車両重量 (kg) 225
最小回転半径(m) 3.0
原動機型式 N518E
エンジン 4ストローク DOHC水冷並列(直列)4気筒 
気筒あたりバルブ数 5
排気量 998㏄
シリンダーボア・ピストンストローク 77・53.6
最高出力(kW) 69
最高出力(PS) 94
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(N・m) 80
最大トルク(kgf・m) 8.2
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 18
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置・点火プラグ標準搭載型式 フルトランジスタ式・CR9E
搭載バッテリー型式 YTZ14S
バッテリー容量 12V-11.2Ah 10h
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量 3.8
(オイル交換時2.9)
(フィルタ交換時3.1)
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
変速機形式 リターン式・6段変速
1次減速比 1.511
2次減速比 2.647
変速比 1速 2.532/2速 2.062/3速 1.761/4速 1.521/5速 1.350/6速 1.207
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 17
スプロケット歯数・後 45
チェーンサイズ・標準チェーンリンク数 530・122
フレーム型式 オールアルミ・ダイヤモンド
キャスター角 25°00′
トレール量 (mm) 109
ブレーキ形式 (前) 油圧式ダブルディスク
(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式 倒立フォーク
(前) テレスコピックフォーク
(後) スイングアーム式
タイヤ(前) ラジアル
120/70ZR17
荷重指数 58
速度記号 (W)
チューブレス
タイヤ(後) ラジアル
190/50ZR17
荷重指数 73
速度記号 (W)
チューブレス

外径621.8
外周1953.4

ホイールリム MT
リム幅(前) 3.5
リム幅(後) 6.0
タイヤ標準指定空気圧 (前)2.50
(後)2.90
ヘッドライト 定格(Hi) 60W/55W
タイプ(Hi) H4
テールライト 定格(制動/尾灯) 21W/5W
メーター表示 デジタル
燃料計、エンジン回転計、時計、ツイントリップ
センタースタンド

fz1-fazerの外観経緯

20211218FZ1-FAZER

20220105fz1-fazer

ストンプグリップ
20220225FZ1-FAZER_7

ラジエーターカバー
20220307FZ1-FAZER

ホイール
20220314FZ1-FAZER

マフラー&monster
fz1-fazer&ヨシムラサイクロンマフラー

NGK
fz1-fazer&NGK

完成形
箱根ツーリングにてfz1-fazerの写真

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