バックステップの良いところ
バックステップがほしいです。
ノーマルステップだとバイクの上に体を置くだけで、人馬一体感が弱いです。
加速した際もニーグリップだけでは心もとないですが、バックステップがあれば、脚全体で踏ん張れるようになります。
ただ、さらに前傾姿勢になるので、覚悟も必要ですw
バックステップの選択
旧車であるFZ1 FAZERのバックステップですが、ネットで調べるとアグラスとストライカーが有名のようでした。
アグラスはかなり高評価なのですが、シルバーなんですよね。私のFZ1 FAZERは2008年製なのでエンジン部分はシルバーで塗装されています。シルバーのエンジンにシルバーのバックステップ。。。ないな。
ということでストライカー(黒)にしました。
バックステップの購入
バイクを購入して1ヶ月ちょい。おじさんは金欠です。
ですから、ヤフオクでバックステップをひたすら探し続けました。
で、まあまあのバックステップを発見!
全力で落札しましたw
ストライカー仕様
適合車種 | YAMAHA FZ-1/FAZER |
---|---|
材質 | ジュラルミン (アルミニウムに銅・マグネシウム・マンガン・珪素などを混ぜたもの) |
色 | ブラックハードアルマイト |
4ポジション |
(1)30mmBACK/40mmUP(一番楽) (2)30mmBACK/50mmUP (3)40mmBACK/45mmUP(キツイ) (4)40mmBACK/55mmUP |
逆シフト | 可能 |
ストライカーの使用感
ストライカーを自分で取り付けようとしたのですが、中古バイクが故、ネジがバカになったていたり、固着していたりで諦めてバイク屋さんにお願いしました。
ストライカーの取り付け料金は6000円かかりましたが、自分ではできませんし、そもそも中古パーツを取り付けてくれるバイク屋さんが少ないご時世なので、アリガタヤです^^b
fz1-fazerの純正ステップです。
取り付けていただいたストライカーのバックステップです!
肝心の乗り心地ですが、言い方に問題があるかもしれませんが、「ウンコ座り」状態でニーグリップしやすいですw
ですから、純正ステップの時はコーナー前で足の踏ん張りを確認してからコーナーインしていたのですが、
ストライカーのバックステップだと、即コーナーインできます!
とは言え、50のオジサンなんで、バイクは倒せませんが、余裕のあるコーナーインになりました^^v