関連：World Motor Works 消音バッフルを取り付けてみた。
北米マフラーは近所迷惑なのか？
先日、883Rのノーマルマフラーを取り外し、北米マフラーを取り付けしました。
北米マフラーを取り付け、ドキドキでエンジンを始動したところ、ドン引きしました。。。
爆音です＞＜ｗ
正直、住宅街で出していい音量ではありませんでした。。。
一般的に、北米マフラーはノーマルマフラーを少しだけ、うるさくした位らしいです。
ですが、
私の北米マフラーはパンチアウトされているので、それが爆音の原因かと思われます。
↓ 北米マフラー パンチアウト有の走行動画です。音量は近所迷惑レベルです。乗っていて頭が痛くなるｗ（録音レベル ゲイン2.5）
↓ ノーマルマフラーの走行動画です。（録音レベル ゲイン3）
↓ 北米マフラー パンチアウト有+マルチヘッダーバッフル付の走行動画です。まあ、耐えられる音量です。（録音レベル ゲイン3）
パインバレーのマルチヘッダーバッフルorマルチヘッダー フィーリングアップトルクコーンorWorld Motor Worksの消音バッフル
爆音すぎて近所迷惑なので、パインバレーのバッフルを入れてみようと思いました。
バッフルは3つあり、
・マルチヘッダーバッフル
・World Motor Works 消音バッフル
・マルチヘッダー フィーリングアップトルクコーン
です。
ネット情報をまとめると。
| マルチヘッダーバッフル | 約5デシベル消音効果 約13000円 |
|---|---|
| World Motor Works消音バッフル | 約3デシベル消音効果 約5000円 |
| マルチヘッダー フィーリングアップトルクコーン | 約1〜2デシベル消音効果 約7000円 |
ということで、近所迷惑を考慮して、マルチヘッダーバッフル（約5デシベル消音効果）を選択しました。
マルチヘッダーバッフルの取り付け
最後に8ｍｍレンチでナットを締めました。
マルチヘッダーバッフルの取り付け後の音量
マルチヘッダーバッフルを取り付け後にエンジンを始動させたところ、近所迷惑にはならない音量になりました＾＾
近所迷惑を最優先するのならば、マルチヘッダーバッフル一択です。迷う必要はありません。
ノーマルマフラーよりは、音量は上がるものの範囲内です。
また、883の鼓動感、ドドド感がupしているのを感じました。
ちなみに、ネット情報をまとめると。
ノーマルマフラーは約75デシベル
北米マフラーで約85デジベル。
北米マフラー12mmパンチアウトで約102デジベル。
北米マフラー16mmパンチアウトで約105デジベル。
北米マフラー20mmパンチアウトで約108デジベル。