FLSLのエンジンチューン
ソフテイルスリムFLSLのインジェクションチューンに悩んでいます。
まず、音的に私はノーマルマフラーで満足しています。
正直、音がうるさすぎるとキャンプツーリングしにくいですし、違法マフラーだとレッドバロンでオイル交換できなくなっちゃうんでw
ですから、ノーマルマフラーでのインジェクションチューンになります。
前の愛車883Rに乗っている時もインジェクションチューンした後はかなり乗り心地が良くなりましたし、燃費も上がりましたのでやらないという選択肢はありません。
マフラーはノーマル、エアクリーナーはハイフローです。
でも、渋沢さんが25人以上必要なんですよね～
パインバレーと一国オート
神奈川でハーレーのインジェクションチューンというと、パインバレーと一国オートになります。
まずはホームページ上でチェックしてみました。
パインバレー
「ミルウォーキーエイトエンジンへの三拍子設定は、カム交換との同時施工の場合のみ承ります。」
との文字が。。。
しかも費用は30万。。。
一国オート
・パインバレーと同じ「ディレクトリンク」あり。
・「アイドリング回転数は600rpmまで落とせます。」
・「”三拍子”化が可能。」
・「ノーマルデータに戻すことも可能」
・「一国的に考える殆どのハーレー乗りの方が最高出力の出る回転数（5500rpm以上）を常用しているとは思っておりません。低中速域の1500〜4000rpmくらいがよく使うところではないでしょうか？最高出力というよりは、最大トルクの発生する領域が楽しいエンジンではないかと思っております。もちろん低速から高速域までのすべての領域でセッティングをさせて頂きますが、なるべくエンジンに負担が掛からぬよう特に高速域は短時間で正確に作業を進めるよう心掛けています。」
一国オートホームページの文面ですが、かなり印象がいいです。
ん～前回はパインバレーさんでしたが、今回は一国オートさんかな～
関連：
ハーレーダビッドソン883Rを三拍子セッティングしたい！（パインバレーで相談）
ハーレーダビッドソン883Rを三拍子セッティング依頼した結果
一国オートさんにインジェクションチューン等を相談した
箇条書きでまとめます。
・支払は現金、クレジットカード可能。
・ノーマルマフラー、ノーマルエアクリーナーは可能だが、エアクリーナーはハイフローにした方がいいらしい。
・もとよりティアドロップ型のエアクリーナーにするつもりであった。
・車検対応は可能
・方式は、ディレクトリンク選択
・パワーより燃費優先。時速90キロ-110キロで燃費走行へ可能。
・三拍子風は可能。
・ミルウォーキーエイトはバッテリーとオイルポンプが強化されているが、回転数は800までがオススメ。
・予約は2か月まち
・チューンに2週間くらい
・ハンドルをもう少し高くしたいのでライザーに30mmスペーサーをかませることにしました。
・トライジャーライザーカラー（30mm）。
・FLSLでのタンクリフトアップはオススメしない。
※別途シーシーバーを変更することにした。
一国オートさんでのエンジンチューンの値段
上記の話し合いの結果
見積を出してもらったところ。
・・・
・・・
25万8940円
シーシーバー変更を含めると30万円
・・・
かかるな～
ですが依頼しましたb
ーーー内訳ーー
ディレクトリンク 61000円
作業料 65000円
O2センサー 10000円
S&Sティアドロップ 64600円
作業料 8400円
トライジャーライザーカラー（3cm） 18000円
作業料 8400円
税23540円
合計：25万8940円
上記にシーシーバー40000円
総合計：ざっと30万円