マルチヘッダーバッフルの不満点
先日、北米マフラーにマルチヘッダーバッフルを取り付けました。
マルチヘッダーバッフル無しでは、頭が痛くなるほどの爆音で近所迷惑でしたが、マルチヘッダーバッフルを入れたところ、いい感じで近所にも、まあ大丈夫くらいかなの音量になりました。
ただ、先日、KTMと並んだところ、んーKTMの方が、イイ音だったんですよねー
別に音量対決したいわけではないのですが、なんというか。。。
負けた感がしましたｗ
とはいえ、爆音に戻す気もないので、今回はWorld Motor Works 消音バッフルと比較してみることとしました。
マルチヘッダーバッフルでの音量
バイクのマフラー音をスマートフォンの騒音計アプリで比較します。
測定方法はマフラー横としました。横ならば排気の圧力をかぶりませんから。
ですから、通常のマフラー音量をデシベル測定した数値とは、だいぶ違うことになります。
今回は、あくまで「マルチヘッダーバッフル」と「World Motor Works 消音バッフル」の比較を目的としています。
測定は、以下の位置です。
だいたい66デシベル前後です。
World Motor Works 消音バッフルの取り付け方法
5/64の六角が必要です。同封されていませんので。
振動で緩むのが嫌なのでネジロックを付けてみました。
六角での締め付けは大変なので、ギリギリまでネジを出しておきます。
手前側にネジがくるように挿入します。手前にしないとネジ締めが大変です。
指トルクで、六角が若干たわむくらいまで締めました。勘ですｗ
完成！
World Motor Works 消音バッフルでの音量
マルチヘッダーバッフル測定時と同じ位置で測定しました。
World Motor Works 消音バッフルの方が若干音量があるようですが、正直数値上は誤差レベルかと。
マルチヘッダーバッフル と World Motor Works 消音バッフルの比較
上：マルチヘッダーバッフル
下：World Motor Works 消音バッフル
音量は、若干World Motor Works 消音バッフルの方が大きいかと思いますが、誤差レベルだと思います。
特筆すべきは、World Motor Works 消音バッフルの波形です。
World Motor Works 消音バッフルの方は、音量の上下幅が広いです。
これが、ハーレーらしいドコドコ感を生みました！
んー、これは気に入りました＾＾ｂ
こちらの動画で確認できます。
↓北米マフラー（パンチアウト有）+World Motor Works 消音バッフル
↓北米マフラー（パンチアウト有）+マルチヘッダーバッフル