大型バイクはホンダドリームでしか買えない
知らなかったのですが、ホンダの大型バイクを新車で買う場合、ホンダドリームに行かないと売ってもらえません。
なんか、面倒な世の中になりましたｗ
バイク屋であれば、どこのバイクであろうと買えた昔が懐かしいです。
ホンダというと優等生というイメージがあります。
ホンダ：優等生
ヤマハ：美
スズキ：チャレンジャー
カワサキ：漢（オトコ）
というのが私の認識です。諸説ありますよねｗ
今回はREBEL（レブル） 1100 DCTに試乗したく、ホンダドリームに行ってきました。
REBEL（レブル） 1100の仕様
| REBEL 1100 | DCT | MT |
|---|---|---|
| 発売 | 2021年3月 | 2021年5月 |
| 型式 | 8BL-SC83 | 同左 |
| 全長 | 2240mm | 同左 |
| 全幅 | 850mm | 830mm |
| 全高 | 1115mm | 同左 |
| ホイールベース | 1520mm | 同左 |
| 最低地上高 | 120mm | 同左 |
| シート高 | 700mm | 同左 |
| 車両重量 | 233kg | 223kg |
| 最小回転半径 | 2.9m | 同左 |
| エンジン |
4ストローク並列2気筒 水冷OHC4バルブ |
同左 |
| 排気量 | 1082cc | 同左 |
| 内径（シリンダーボア） *行程（ピストンストローク） |
92*81.4 | 同左 |
| 最高出力（kW） | 64kw/7000rpm | 同左 |
| 最高出力（PS） | 87ps/7000rpm | 同左 |
| 最大トルク（N・m） | 98/4750rpm | 同左 |
| 最大トルク（kgf･m） | 10/4750rpm | 同左 |
| 燃料供給装置形式 | PGM-FI | 同左 |
| 燃料タンク容量 (L) | 13L | 同左 |
| 燃料 | レギュラーガソリン | 同左 |
| 点火プラグ | SILMAR8A9S | 同左 |
| バッテリー | YTZ14S | 同左 |
| エンジンオイル容量(全容量) | 4.8 | 5.2 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-30 | 同左 |
| 変速比 |
1速 2.865 2速 1.888 3速 1.480 4速 1.230 5速 1.064 6速 0.972 |
1速 2.562 2速 1.761 3速 1.375 4速 1.133 5速 0.972 6速 0.882 |
| 動力伝達 | チェーン | 同左 |
| スプロケット歯数・前 | 16 | 同左 |
| スプロケット歯数・後 | 42 | 同左 |
| チェーンサイズ | 525 | 同左 |
| 標準チェーンリンク数 | 120 | 同左 |
| キャスター角 | 28°00′ | 同左 |
| ブレーキ形式 | 油圧式ディスク | 同左 |
| 懸架方式 | テレスコピックフォーク/スイングアーム式 | 同左 |
| タイヤ（前：後） | 130/70B18：180/65B16 | 同左 |
| 構造名 | ベルテッドバイアス | 同左 |
| 空気圧 | 2.25 | 同左 |
| 車両装備 |
ハザードランプ・ ABS・ 走行モード切り替え・ トラクションコントロール・ グリップヒーター・ ETC・ USBポート・ 緊急制動表示灯 |
同左 |
REBEL（レブル） 1100 DCTを試乗した感想
まず最初に。
今回は10分くらいの短時間試乗です。ですので、詳しくは分かっていないという前提での感想ですｗ
とはいえ。
REBEL（レブル） 1100 DCT良かったです！！！
REBELって、「反逆者」という意味らしいです。
なんか、カッコいいｗ
乗り味はIRON 883（パパサン）に近いものを感じました。
つまり何が言いたいかと言うと、乗っていて楽しい！といった感じです。
まだまだ乗っていたいと思わせる乗り味は最高です。
気になるエンジン音も並列エンジン特有のパタパタ感はなく、重厚なサウンドがあり、振動がありました。
このサウンドも振動も、ナイトスター（RH975）より強く感じました。（たぶんハーレーには振動を強く求めていたからかもしれません。）
また、車重233kgとは思えない軽さ！私の愛車fz1-fazerは225kgですが、重心が高いためか、取り回しが滅茶苦茶重いです。。。
ですが、REBEL（レブル） 1100 DCTは軽い！です。
で、REBEL（レブル） 1100の究極的特性！
そう、REBEL（レブル） 1100の強みは、シート高700ｍｍ！！！
乗ったままバックができるんです！
大型バイクに乗っていて思うのですが、道を間違えた時のUターンって大変ですよね。。。
広い道でないとUターンできないので、無駄に走ることが結構あります。
ですが、乗ったままバックできるREBEL（レブル） 1100ならば、簡単にUターンできます！
これは強みです！
んー
これは決定ですかね。
LASTバイクはREBEL（レブル） 1100！
50歳オーバーの御用達バイクになる気がしますｗ
ただ1つ。
私は買うならMTです。
なぜならば、MTを操作できないくらいモウロクしたら、そこがバイクの降り時ですからね＾＾ｂ