リターンライダーのオジサンが気になるバイクたち


終のバイク?

2021年の年末に50歳になった自分へのクリスマスプレゼント(ご褒美)としてバイクを買いました。

20年ぶりのバイクです。

車種はまだ30代のころ、街中で見かけ一目惚れしたFZ1 FAZERです。

クロスミッション搭載の癖の強いバイクですが楽しいバイクです。

そんな管理人が終のバイクを選ぶためのバイクメモのページです。

まあ、FZ1 FAZERに惚れこんでいるんで買い替えない可能性も高いですがね。

国産バイク

安心のメイドインジャパン。私は国産バイクが好きなんです。

ヤマハ

ヤマハのバイクには美しさがある

FZ1 FAZER 現在の愛車

スズキ

チャレンジャーなバイクが多いスズキ

GSX 隼、刀とGSXがいっぱい。。。

ホンダ

優等生的バイクが多いホンダ

CBX 1978年~ホンダCBX 空冷6気筒、1000㏄、103ps CBXの画像

NSR 1987〜1999ホンダNSR 水冷2スト、V型2気筒、250cc、45PS、141kg
1988のハチハチが最強と。

カワサキ

漢のカワサキ

z1 1972年~カワサキZ1 管理人が1歳のころの伝説的なバイク 空冷4気筒、82馬力、5速、乾燥重量230kg 多田憲正氏が一ヶ月でデザインした。Z1の画像
z650 1976年~ペットネームは「ZAPPER」
「ZAPPER」系終着点はゼファー750
乾燥重量211kg
z650の画像
GPZ900R 1999〜カワサキGPZ900R 水冷4気筒、86馬力、6速、乾燥重量234kg 試作車は6気筒であったがスムースな回転で面白くないと却下された。
多田憲正氏も制作に参加、エンジンデザインにこだわった。
映画トップガンでトム・クルーズが乗り有名に。
GPZ900Rの画像

輸入バイク

一度は乗ってみたい輸入車。高くつきそうです。
心地良い振動は空冷V(L)型2気筒エンジン。水冷より空冷がいい。

トライアンフ

イギリスブランド

STREET TWIN 並列2気筒、クラシックバイク長男的立ち位置
STREET SCRAMBLER 並列2気筒、クラシックバイク次男的立ち位置
オフ車の性格も兼ねるためタイヤがオフ仕様。スポークホイール。
BONNEVILLE T100 並列2気筒、クラシックバイク3男的立ち位置

ドカティ

イタリアブランドのL型2気筒エンジン

ナイトシフト 803cc、73hp、196kg

ハーレーダビッドソン

アメリカと言えばハーレー
V型2気筒エンジン、重量級バイク

スポーツスターS 2021〜スポーツスターSより水冷V型2気筒エンジンになった。
重量が軽ければ、、、

モトグッチ

イタリア最古ブランドで縦置きVツインエンジンを搭載するイタ車。
振動を楽しめるVツインエンジンではあるが、造りに重厚感がないのが残念。。。
主力はV7ではあるが、V7 STONEシリーズの塗装はナイナ。。。

V7 STONE V7はモト・グッツィのラインアップの中でも最も基幹となるモデル
4スト空冷90°V型2気筒、853cc、65HP、乾燥重量198kg、シート高780㎜
V7の画像
V9 BOBBER CENTENARIO イーグルブランドの誕生100周年を祝う特別なV9
4スト空冷90°V型2気筒、853cc、65HP、210kg、シート高785㎜
v9の画像

BMW

ドイツブランド

「R」→水平対向エンジン
「K」→直列6気筒
※R,Kはシャフトドライブ

スペックは好みだが、、、

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