ハーレーダビッドソン ソフテイルスリムFLSLのエンジン警告灯が点灯した経緯
天気が良いので伊豆スカイラインに行こう！とゆっくりめの朝9時に出発しました。
9時30分.いつもの七里ヶ浜駐車場でコーヒーで一服
西湘バイパス下りPAで、さらに一服w
で、
問題のポイントに到着しました。
富士山と愛車の記念撮影！
ここまでは良かったのですが、出発する際に砂利エリアに侵入したところ、アスファルトの段差でスタックしてしまいました。
まだ、この時はエンジン警告灯の点灯に気づいていませんでした。
気づいたのは数キロ走った時でした。
エンジン警告灯の点灯理由
本当は伊豆スカイラインを終点まで走りきる予定だったのですが、エンジン警告灯の点灯で楽しめないため、亀石峠で海際の一般道に出て帰路につきました。
失敗したのは、伊豆スカイラインで帰った方が早かった事です。
一般道は渋滞がひどかったです。
話がそれました。
上記で書いているので、原因はお察しのとおり、スタックです。
では、なぜスタックでエンジン警告灯が点灯したのか。
答え
車速センサーが異常を検知したからです。
前輪と後輪の回転差
これが大きいと異常としてエンジン警告灯が点灯します。
エンジン警告灯点灯の解除
今回はエンジン警告灯の点灯理由として、スタックしかないと確信していたため、レッドバロンに直行しました。
レッドバロンでメカニックのお兄さんにスタックした旨を伝えたところ、エンジン警告灯の点灯についてはコンピューターでの診断が必要ということでした。
診断した結果が、上記のとおり車速センサーが異常を検知したということです。
ここで疑問が生じました。
前輪と後輪の回転差=スタック
スタックしただけでエンジン警告灯が点灯？
レッドバロンのメカニックさんに聞いたところ、バイクは異常表示する場所が少いので、異常があると全てエンジン警告灯が点灯ということになるそうです。。
なんとも迷惑なシステムです。。
だってスタックしただけですよ。
これでエンジン警告灯の解除に手数料3570円です。
最近のバイク
最近のバイクは過保護じゃないですかね。
規制も厳しく、スタックぐらいでエンジン警告灯が点灯。
ちょっとやりすぎではないですかね。
丁寧が行き過ぎているように思います。
異常に文句を言われればメーカーは対応せざる得ないのは分かるのですが、文句を言わない人の気持ちをないがしろにしてませんかね？
スタックでエンジン警告灯点灯って、やっぱり、過保護ですよね？